Per 1 januari 2012 zal Willem Hartman (Peek Traffic b.v.), het voorzitterschap van Astrin overnemen van Bart Monster. De heer Monster heeft deze functies 6 jaar met succes vervuld. 

Klik hier voor het persbericht

De provincie Gelderland maakt werk van dynamische openbare verlichting (DOV). Op vele tientallen wegvakken of wegen worden systemen vervangen. De voordelen op het vlak van energiebesparing én minder lichthinder zijn duidelijk.

Dynamische openbare verlichting groeit in populariteit. Met de stijgende vraag neemt ook het aantal beheersystemen toe. Om onnodige complexiteit te voorkomen, is standaardisatie belangrijk. ASTRIN, IOV en IGOV werken aan een oplossing.

Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan? Overheden dwingen zichzelf vaak tot kostbare en omslachtige openbare aanbestedingen. Terwijl onderhands aanbesteden een verrassend goed alternatief kan zijn.

Verkeer & Mobiliteit 2011 - vakbeurs en lezingen
8 december, Expo Houten

De A2 in Maastricht verdwijnt de komende jaren onder de grond. De gemeente zet verkeersmanagement in om de doorstroming in de stad én op de snelweg tijdens de bouw optimaal te houden.

Volgens Jan Kamminga is doorstroming van het verkeer een voorwaarde  voor economische groei. 

In het mei nummer van Doorstroom zegt Jan Kamminga, voorzitter van de FME, dat de doorstroming van het verkeer een voorwaarde is voor economische groei. Veel (decentrale) overheden maken momenteel een pas op de plaats om te investeren in verbetering van de doorstroming. Dit is volgens Kamminga slecht voor de economie, zowel op de korte als de lange termijn. De huidige budgettaire beperkingen kunnen volgens hem deels worden ondervangen door meer gebruik te maken van nieuwe samenwerkingsvormen met de markt, zoals PPS. Daarnaast moet worden ingezet op het behalen van een zo hoog mogelijk rendement uit de bestaande infrastructuur door te investeren in een betere benutting.

Wethouder Ing. Gert-Jan van Ingen (gemeenten Buren) luidt het twittertijdperk van ASTRIN in.

Wethouder Ing. Gert-Jan van Ingen van de gemeente Buren heeft op 24 mei jl. tijdens de ledenvergadering van ASTRIN het twittertijdperk van deze brancheorganisatie voor het verkeer ingeluid. ASTRIN is zich ervan bewust dat de nieuwe generaties beleidsmakers meer gebruik maken van de sociale media. Ook voor het vinden van oplossingen voor de steeds nijper wordende verkeersproblemen.  

De bezuinigingsopgave voor de overheid treft ook investeringen in infrastructuur. In het bijzonder op decentraal niveau kan dit echter een zware wissel trekken op economische groei, beargumenteert FME-voorzitter Jan Kamminga. Beter benutten van bestaande capaciteit biedt dan uitkomst.

De huidige economische situatie maakt het voor lagere overheden noodzakelijk kritisch naar hun uitgaven te kijken. Door ‘anders’ inkopen, meer efficiency, het onder de loep nemen van kosten van aanbestedingen én meer creativiteit kunnen overheden wel degelijk voortgang maken. Mark Hofman (HIG Verkeer), voorzitter van de ASTRIN-werkgroep ‘Samen Anders Samenwerken’, vertelt.

Dat grote opdrachtgevers slechte ervaringen uit het verleden willen laten meewegen in aanbestedingsprocedures, laat zien dat gunnen op prijs niet werkt, aldus ASTRIN-directeur Hans van Pagée.
Wie een goede opdrachtnemer wil, is beter af met gunnen op waarde.