Automobilisten rijden vanaf vandaag met een snelheid van 100km/u door de Splinternieuwe Tweede Coentunnel met de nieuwste tunnelverlichtingstechniek. Door toepassing van de nieuwste LED-technologie is een grote doorbraak voor tunnels gerealiseerd. De innovatieve LED-lijn tunnelverlichting van Agmi maakt tunnels niet alleen veiliger door een meer natuurlijke verlichting, het is ook veel betrouwbaarder dan voorgaande conventionele generaties. Daarnaast is het systeem uiterst duurzaam, zowel in constructie als energieverbruik. De infrastructuur voor tunnels, fietstunnels, voetgangerstunnels of andere onderdoorgangen gaat een helder verlichte toekomst tegemoet.

De gemeente Almere stelde vast dat de verkeersdrukte op de verkeersring toenam en dat het aantal files richting binnenstad groeide. Daar moest verbetering in komen. De oplossing werd gezocht en gevonden in een innovatief Dynamisch Verkeersmanagementsysteem (DVM) dat parkeer- en reisinformatie integreert. Weggebruikers in Almere-Stad zien daardoor nu waar ze kunnen parkeren én hoe ze daar zo snel mogelijk kunnen komen.

Eind maart is besloten de Stichting Beheer Standaard Aansturing (Dynamische) Openbare Verlichting (SDOV) op te richten. De stichting zal zorgdragen voor certificering van de apparatuur en kwaliteit van de standaard voor openbare verlichting. OV-apparatuur die werkt volgens de nieuwe standaard, is vanaf 1 januari 2014 beschikbaar.

De tijd dat met één simpele maatregel een verkeersprobleem kon worden opgelost ligt ver achter ons. Open standaarden voor Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) en systemen die de DVM-maatregelen integraal kunnen aansturen helpen daarbij.  ViValdi van Vialis is een innovatief verkeersmanagementsysteem dat beleid rechtstreeks vertaalt naar strategie en maatregelen, ook wanneer daarbij verschillende overheden als wegbeheerder bij betrokken zijn. In Almere-Stad worden weggebruikers sinds december geïnformeerd over de parkeermogelijkheden in de stad en de reisinformatie hoe daar te komen. Uniek in Nederland.

De komende twee jaar worden 350 bushaltes in Groningen en Drenthe uitgerust met een dynamisch reistijdinformatiesysteem (DRIS). Het systeem, dat geleverd wordt door SPIE Nederland, geeft reizigers op 350 bushaltes straks actuele, betrouwbare vertrektijden.

Hoe help je weggebruikers op het onderliggend wegennet om onderweg de optimale route te kiezen? Het Utrechts Verkeers- en Vervoersberaad liet de markt een oplossing bedenken. Imtech/Peek kwam met de beste en meest haalbare oplossing: het situationeel tonen van consistente, bewezen reistijdinformatie.

In opdracht van Peek Traffic heeft HIG Traffic Systems een hoogtedetectiesysteem geleverd voor de Seatunnel onder de Nevabaai van Sint-Petersburg. Sales Engineer Erwin Wagemans was daar namens HIG bij betrokken: “Een uniek systeem dat een belangrijk verschil voor de doorstroming zal maken.”